Nhiều khách nhận xe xong nhét tờ giấy vào túi không đọc. Bài này nói tờ đó có gì và vì sao nên giữ.
Trên giấy có gì
- Biển số xe và số công tơ mét lúc giao
- Kết quả kiểm phanh trước, phanh sau
- Gai lốp trước và sau, có còn trên vạch mòn không
- Tình trạng xích, đèn, còi
- Ảnh chụp các vết trầy có sẵn trên xe
Hai bản giống nhau, khách giữ một, văn phòng giữ một.
Vì sao quan trọng
Lúc trả xe, hai bên đối chiếu đúng tờ giấy đó. Vết trầy nào đã ghi từ đầu thì không tính. Khách không phải cãi nhau về một vết xước có từ chuyến trước.
Chiều ngược lại cũng vậy: hỏng nặng dọc đường không do khách thì đội tour đổi xe dự phòng gửi ở Yên Minh hoặc Đồng Văn, khách không trả phí sửa. Hư hỏng do ngã hoặc chạy sai đường thì tính theo hóa đơn tiệm sửa, có ảnh chụp trước sau.
Kiểm lại lần hai
Sáng ngày cuối, trước khi xuống đèo Mã Pí Lèng, dẫn đoàn kiểm lại phanh và lốp cả đoàn một lượt. Mất chừng 20 phút cho 8 xe. Đây là chặng dốc nhất trong cả vòng nên không bỏ bước này.
Xe nào có vấn đề thì đổi tại chỗ hoặc chở khách bằng xe dẫn đoàn xuống Mèo Vạc.